曾幾何時，“被增長”、“被代表”、“被就業”乃至“被結婚”等“被”字風行一時，而如今，雖說“被”字的風頭已過，“被××”也難以再引起太多人圍觀，但在汽車三包沉寂7年再次走向前臺之時，關注應小姐的這個“被解決”的投訴還是有一定的意義!

   話說明最近汽車投訴網接到一宗浙江金華應小姐的投訴，她反映自己新購的奔馳E260在行駛中自動鎖死方向，差點釀成事故，在她討要說法時更是出了一幕“被解決”的鬧劇。

   回放：E260行駛中自鎖方向，車主憂性命

   今年6月29日，金華市的應小姐在上海通和貿易有限公司義烏分公司全款購買了一輛奔馳E260敞篷轎車。

   9月6日，應小姐駕車正常行駛時方向突然鎖死，所幸當時路況良好，也沒有太多車，否則很可能引發重大交通事故。出現故障后，在她的沉著冷靜應對下，車被減速停在路邊等待救援。

   事后奔馳義烏4S店以及奔馳中國技術專家對車輛故障共同進行了鑒定，確認方向總成存在故障，承認屬于車輛的內在質量問題。新車剛開兩個多月就出現這種嚴重危及人身安全的重大故障，對此應小姐十分質疑奔馳的產品質量，更是擔心修好了會不會什么時候“舊病復發”。因此強烈要求退換車，但一直遭到奔馳方面的拒絕。由于雙方分岐過大，在此后一個多月里，該車便一直停在4S店。

    跟進：奔馳強勢車主無奈“被解決”

   在接到應小姐的投訴后，汽車投訴網及時將投訴轉給奔馳中國進行協調處理，10天后奔馳中國向汽車投訴網回復稱：投訴已處理，用戶反映的情況已得到妥善解決。

   不過應小姐對于奔馳中國的“妥善解決”一說，卻表示有話要說。

   10月28日，汽車投訴網工作人員聯系了應小姐，她說，她今天剛從4S店把車提回來，車的故障現在確實是修好了，但自己對處理方案并不滿意，她是無可奈何才接受奔馳中國提出的解決方案的，因為車子從出現故障至今已經近兩個月放在4s店了，她根本就耗不起。“胳膊扭不過大腿”的她只能接受奔馳中國的“解決方案”，而并非企業所說的已得到妥善解決。

   對于汽車投訴網問到的“您以后還會選擇奔馳嗎?”，應小姐很肯定地給出了“NO”的答案。

    網站觀點：三包缺失無章可循致雙方矛盾升級

   10月26日下午，國家質檢總局舉辦的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》立法聽證會如期進行，經過數小時各抒己見，外界預想本會充滿濃烈“火藥味”的汽車三包立法聽證會，在一片平和的氛圍中結束。國家質檢總局法規司司長劉兆彬在聽證會上表示，汽車三包出臺條件已經基本成熟，出臺時間為時不遠。

   應小姐的奔馳在購買兩個月后遭遇了方向總成故障，車在4S店一呆就是一個多月，這一個多月的“折騰”，其實也反映出目前車主與廠商對待問題以及解決問題時難以調和的尷尬。

   以本案為例，車主在遇到新車出現方向總成這類可能直接危害人身安全的故障時，是更換新車，還是維修處理，亦或維修補償，車主與廠商都是公說公有理，婆說婆有理。由于汽車三包還未出臺，如果參照《部分商品修理更換退貨責任規定》(俗稱“三包規定”，適應于家電等商品)中條款來處理，像應小姐這種情況，想換車是不現實的，如果堅持要換車，恐怕有過度維權之嫌。不過汽車又是有別于家電等商品，其質量往往更關系到人身安全，因此，在遇到汽車質量故障時，雙方更應該拿出誠意來妥善解決，另外，消費者也可以依據《消費者權益保護法》等相關規定，向汽車的銷售或生產企業進行索賠。

   而隨著汽車三包聽證會的落下帷幕，“汽車三包制度”的即將出臺，汽車投訴網評論員大陳相信，今后消費者在遭遇汽車故障糾紛時，必將有更加強大的維權武器，而以此同時，廠商也能合理地利用三包規定來應對部分消費者的不當訴求，這對化解汽車領域的糾紛將會有極大的幫助。