盡管國內(nèi)消費者對電動車依然持觀望態(tài)度，盡管不少車企總裁認(rèn)為新能源車依然處在做概念的階段，但上海通用依然按照計劃推出了雪佛蘭沃藍達增程型電動車。在廣州車展上，沃藍達電動車正式上市，售價為49.8萬元，該車以全進口形式引入中國，從即日起全國8個城市13家雪佛蘭經(jīng)銷商取得首批授權(quán)。

   這讓雪佛蘭展臺成為整個廣州車展的焦點，也成為業(yè)內(nèi)談?wù)撦^多的話題。沃藍達可實現(xiàn)最高純電力驅(qū)動里程80公里，同時擁有490公里的增程驅(qū)動里程，通過智能溫度控制功能實現(xiàn)了適用大多數(shù)氣候的穩(wěn)定電能驅(qū)動。上海通用為超長耐用的電池組件系統(tǒng)提供6年15萬公里的超長質(zhì)保周期。去年年底沃藍達在北美上市后，到今年10月已經(jīng)在美國27個州銷售，銷量超過5100輛。今年10月以1108輛創(chuàng)下單月銷量新紀(jì)錄，但其在國內(nèi)前景如何則有待觀察。

   當(dāng)多數(shù)企業(yè)對新能源車保持“既不超前，也不落后”的觀望態(tài)度時，上海通用已經(jīng)推出了混合動力版君越、混合動力版凱雷德、雪佛蘭沃藍達電動車等多款新能源車型。有人提出疑問，這是炒作概念還是做產(chǎn)品？上海通用總經(jīng)理葉永明對此回應(yīng)說，“綠動未來”的戰(zhàn)略目標(biāo)是到2015年，上海通用汽車的平均油耗降低15%、性能提升14%。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，上海通用除了提升傳統(tǒng)車的技術(shù)外，未來還會把增程型電動車和混合動力技術(shù)運用到旗下所有品牌上。

   在上海通用的規(guī)劃中，未來雪佛蘭品牌將成為上海通用的銷量支柱。此前，葉永明表示，上海通用的“十二五”規(guī)劃是實現(xiàn)年銷售200萬輛，其中雪佛蘭的目標(biāo)是年銷100萬輛，在中國成為百萬級品牌，占上海通用總銷量的半壁江山。為實現(xiàn)該目標(biāo)，上海通用雪佛蘭將在產(chǎn)品和技術(shù)兩方面實現(xiàn)升級。

   沃藍達無疑是技術(shù)升級的典型代表，而展臺上亮相的雪佛蘭全球中高級旗艦車型Malibu邁銳寶則是產(chǎn)品升級的代表。該車肩負(fù)著提升雪佛蘭品牌形象、拓展中高級車市場的使命，將于年底引入量產(chǎn)，明年一季度與北美同步上市。

   雪佛蘭家族在中國已經(jīng)日益壯大。資料顯示，在過去的6年中，雪佛蘭在中國市場銷售9個系列的53款產(chǎn)品，200余個城市中有超過500家授權(quán)經(jīng)銷商，擁有160萬車主。車展上亮相的雪佛蘭高性能跑車科邁羅2012款及變形金剛限量版在國內(nèi)也擁有不少擁躉。

   去年，上海通用以101萬輛奪得狹義乘用車銷售冠軍。今年前10個月，上海通用的銷量已經(jīng)超過100萬輛，同比增長超過20%，市場占有率達9.6%，較上年同期增長了0.8個百分點。今年上海通用總銷量預(yù)計超過120萬輛，拿下狹義乘用車領(lǐng)域的銷量冠軍寶座沒有懸念。

   對于明年的車市走向，上海通用總經(jīng)理葉永明屬于樂觀派。他預(yù)計明年增幅為8%～10%，最極端情況下也有6%的增長。“車市增幅與經(jīng)濟增長密切相關(guān)，期望明年國家能出臺拉動內(nèi)需的政策。”