前兩天小編看了個(gè)視頻，說(shuō)的是一位河南農(nóng)民郭大爺，憑借自學(xué)的電氣知識(shí)，用半年的時(shí)間完全靠手工為孫子制造了一輛蘭博基尼跑車(chē)。然后最近這位郭大爺參加了一個(gè)節(jié)目，節(jié)目組給了他一天時(shí)間，讓他和他老伴試駕了真正的蘭博基尼。話(huà)說(shuō)雖然小編覺(jué)得手工版的和真的蘭博基尼一比弱爆了，但是能造出來(lái)就是人才啊！于是一時(shí)心血來(lái)潮上網(wǎng)搜了搜，發(fā)現(xiàn)高手們都在民間，各種手工版的蘭博基尼簡(jiǎn)直要亮瞎了小編的雙眼！

    郭大爺試駕真正的蘭博基尼

    國(guó)外紙質(zhì)版模型

    相似度：★★

    這是來(lái)自西雅圖的設(shè)計(jì)師TarasLesko花了數(shù)個(gè)月時(shí)間，完全用打印紙和硬紙板，制作了一個(gè)接近實(shí)物大小的蘭博基尼Aventador模型。這名西雅圖設(shè)計(jì)師使用AdobePhotoshop、 Illustrator和AfterEffects之類(lèi)的軟件制出了所有的必備組件，將它們打印在數(shù)百?gòu)埣埳希缓笥镁_的雕刻刀片將它們切割下來(lái)。為了讓他的Aventador紙模型足夠堅(jiān)固，可以隨意移動(dòng)，Lesko用硬紙板做為框架，做出了這輛僅11.3公斤重的超輕型車(chē)輛。

   外表相似度接近100%！小編特別心水這個(gè)模型，不過(guò)不能開(kāi)起來(lái)算是個(gè)硬傷，看上去再怎么相似，也就是款模型。

    江蘇宿遷版

    相似度：★★★

    2012年，江蘇農(nóng)民小伙DIY出了一輛“超級(jí)跑車(chē)”。這臺(tái)仿蘭博基尼的跑車(chē)最高時(shí)速高達(dá)每小時(shí)250公里，不過(guò)這臺(tái)手工打造的跑車(chē)并沒(méi)有其它豪華配備，甚至連玻璃都沒(méi)有……來(lái)自江蘇宿遷泗陽(yáng)縣新袁鎮(zhèn)28歲的男子“王健”，經(jīng)過(guò)對(duì)二手車(chē)的改裝和自制，花費(fèi)6萬(wàn)元制造了一輛“蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)”。農(nóng)忙時(shí)王健開(kāi)著這輛車(chē)送過(guò)化肥，并在麥田里玩過(guò)漂移。宿遷市交巡警部門(mén)的相關(guān)人員表示，這車(chē)沒(méi)有任何手續(xù)，并存在安全隱患，按照國(guó)家規(guī)定肯定不能上路。

   小編覺(jué)得，這輛車(chē)從外表上雖然比較一般，但能真的開(kāi)起來(lái)就已經(jīng)非常成功了。至于沒(méi)有玻璃什么的……還是請(qǐng)大家忽略他吧。

    湖南常德版

    相似度：★★★★

   2013年1月18日晚，常德市甘露寺大市場(chǎng)門(mén)前，一輛黃色的手工版“蘭博基尼”亮相街頭。10缸4.8排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)煞是拉風(fēng)，汽車(chē)尾部LED燈很逼真，蘭博基尼標(biāo)志和“實(shí)習(xí)”的貼牌十分醒目。自制跑車(chē)的制作者叫劉存貴，酷愛(ài)汽車(chē)的他從2011年6月1日開(kāi)始自制跑車(chē)，2012年12月完工。

   小編默默地為這位牛人狂點(diǎn)32個(gè)贊！超像的尾燈和10缸4.8排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直狂拽炫酷吊炸天了！如果這位牛人在外觀(guān)烤漆上多注意一下，說(shuō)不定真的能做到真假難辨呢。

    國(guó)外版

    相似度：★★★★★

   啥也不說(shuō)了，如果不告訴你這是某國(guó)外發(fā)燒友花了10年精心手工制作的高仿蘭博基尼跑車(chē)的話(huà)，你能看出來(lái)這不是買(mǎi)的嗎？炫酷外觀(guān)相似度100%有木有！除了車(chē)身是木制的以外，其他完全按照蘭博基尼的配置打造！

    你以為這就是盡頭了嗎？騷年，大招還沒(méi)放呢。

    中國(guó)制造！全手工打造一輛蘭博基尼！！

    相似度：★★★★★★★★★★

   全手工打造的一輛蘭博基尼鬼怪。據(jù)了解，這款中國(guó)版“蘭博基尼”性能不亞于最新發(fā)布的保時(shí)捷911Speedster，試駕數(shù)據(jù)顯示，它可以在4.8秒內(nèi)加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)310公里/小時(shí)。該車(chē)造價(jià)也不低，大約在140萬(wàn)左右。這輛超跑的制造者是兩個(gè)30出頭的中國(guó)小伙子：王宇和李林韜，他們將這臺(tái)車(chē)命名為“DreamCar”，意為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的跑車(chē)，是兩人耗時(shí)一年憑手工制造的“中國(guó)超跑”。

    這輛“DreamCar”的外觀(guān)和性能讓小編嘆為觀(guān)止，超豪華外觀(guān)，性能甚至甩寶馬7系幾條街，難怪有網(wǎng)友感嘆，這種牛人再多幾個(gè)，中國(guó)就有希望了啊，中國(guó)的超跑指日可待啊！

    郭大爺版

    相似度：★★★★

   今年2月，郭大爺自制的迷你版“蘭博基尼”在網(wǎng)上掀起了一陣“高手在民間”的討論。這款迷你版“蘭博基尼”車(chē)身內(nèi)置有5塊鉛酸電池串聯(lián)而成，一次充電可跑約60公里。這輛車(chē)操控內(nèi)飾麻雀雖小、五臟俱全，配有“油門(mén)”、手剎和變速桿。當(dāng)駕駛者拉起手剎時(shí)，車(chē)子的電源就會(huì)被切斷，此時(shí)踩“油門(mén)”無(wú)法驅(qū)動(dòng)車(chē)子。變速桿控制車(chē)子行駛的速度，根據(jù)不同的路況可選擇高速、低速和空擋三段位。

   雖然這輛車(chē)外觀(guān)和性能略粗糙，不過(guò)小編認(rèn)為，如果不是外在條件限制，郭大爺?shù)能?chē)很可能比上一個(gè)仿制版蘭博基尼鬼怪更勝一籌！郭大爺已經(jīng)是55歲的高齡，可以說(shuō)比上面所有的手工制造者年齡都大，所以他要付出的心血也更多。這么勵(lì)志的故事，小編只給了四顆星是不是有點(diǎn)少了？

    雖然這款車(chē)只給了四顆星，但是郭大爺卻體驗(yàn)了一把開(kāi)貨真價(jià)實(shí)的蘭博基尼的感覺(jué)，這是怎么回事？

   當(dāng)下買(mǎi)車(chē)實(shí)在太幸福了，一大波新能源、新燃油技術(shù)密集向我們襲來(lái)，低油耗壓根不是夢(mèng)想。近期車(chē)天下針對(duì)當(dāng)下大熱的搭載豐田混合動(dòng)力、大眾藍(lán)驅(qū)和馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的凱美瑞尊瑞、帕薩特和阿特茲三款新車(chē)進(jìn)行實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)每一款都是“節(jié)油帝”，綜合油耗低至百公里5.4L。But，問(wèn)題來(lái)了！油錢(qián)是省了，但新技術(shù)誰(shuí)知道靠不靠譜？萬(wàn)一后期維護(hù)成本昂貴，這不是變相沒(méi)省錢(qián)嗎？好吧，車(chē)天下繼續(xù)拿凱美瑞·尊瑞混合動(dòng)力車(chē)、帕薩特藍(lán)驅(qū)和阿特茲三款車(chē)型為例，PK一下它們的使用成本。

    易損件質(zhì)保：豐田最有誠(chéng)意

   對(duì)于易損件，幾乎每款車(chē)型的質(zhì)保期是差不多的。如帕薩特藍(lán)驅(qū)很簡(jiǎn)單：燈泡、制動(dòng)片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片6個(gè)易損件項(xiàng)目統(tǒng)一實(shí)行3個(gè)月或10000公里質(zhì)保。雖說(shuō)質(zhì)保期和公里數(shù)都比較短，但屬于廠(chǎng)家免費(fèi)為大家更換的范疇之內(nèi)，因此有好過(guò)沒(méi)。相比之下，帕薩特的零配件材料價(jià)格會(huì)比兩個(gè)日系品牌高，加上工時(shí)費(fèi)，就不占優(yōu)勢(shì)。同時(shí)1.4T藍(lán)驅(qū)車(chē)型與其他車(chē)型的保養(yǎng)項(xiàng)目略有不同，更換的油液和檢測(cè)項(xiàng)目也會(huì)較多。

   再看兩款日系車(chē)型，阿特茲對(duì)易損件的質(zhì)保范圍和周期與帕薩特藍(lán)驅(qū)一致，基本可以忽略。凱美瑞·尊瑞則是最顯得誠(chéng)意的，空氣濾清器濾芯、機(jī)油濾清器、剎車(chē)片等超過(guò)13個(gè)易損件的保修期為六個(gè)月或1萬(wàn)公里。不過(guò)，凱美瑞車(chē)型更換汽油濾芯需要把后排座椅拆下，打開(kāi)封膠密封的封蓋后，才能更換汽油濾芯總成（包括濾芯與汽油泵）。僅此一項(xiàng)工時(shí)費(fèi)近500元非常不便宜。相對(duì)而言，帕薩特和阿特茲工時(shí)費(fèi)只是一半，約200~250元。

    日常養(yǎng)護(hù)：藍(lán)驅(qū)不占優(yōu)勢(shì)

   在基本的定期保養(yǎng)項(xiàng)目上，凱美瑞·尊瑞、阿特茲和帕薩特藍(lán)驅(qū)的整車(chē)質(zhì)保都是3年/10萬(wàn)公里。在核心部件的質(zhì)保時(shí)間上，凱美瑞尊瑞提供電動(dòng)單元和高壓蓄電池的質(zhì)保期為5年或20萬(wàn)公里，早期購(gòu)買(mǎi)的客戶(hù)還能享受8年或20萬(wàn)公里免費(fèi)維護(hù)服務(wù)，完全可以用到淘汰換車(chē)了，電池的維護(hù)也無(wú)需自掏腰包！大眾為DSG變速箱也提供了單獨(dú)質(zhì)保期，但悲催的是，今年4月1日開(kāi)始，DSG變速箱的質(zhì)保期從10年或16萬(wàn)公里降低到3年或10萬(wàn)公里，大眾的理由是：現(xiàn)在的DSG變速箱已經(jīng)技術(shù)更新，非常靠譜了！

   眾所周知，新車(chē)首保一般免費(fèi)，主要是更換機(jī)油機(jī)濾和常規(guī)檢查。所以一般車(chē)型二保開(kāi)始就要費(fèi)錢(qián)，這時(shí)候凱美瑞·尊瑞的優(yōu)勢(shì)又凸現(xiàn)出來(lái)了：廣豐為凱美瑞所有車(chē)型提供了5000公里的免費(fèi)檢查及1萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，凱美瑞·尊瑞真正需要自掏腰包是從第三次保養(yǎng)開(kāi)始，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與普通的凱美瑞2.5L車(chē)型無(wú)異，每次保養(yǎng)都需要更換機(jī)油、機(jī)濾等；國(guó)產(chǎn)阿特茲在二保時(shí)同樣沒(méi)有特殊保養(yǎng)項(xiàng)目，與普通馬自達(dá)6沒(méi)太多差別，二保材料加工時(shí)費(fèi)合計(jì)600多元；而帕薩特藍(lán)驅(qū)日常保養(yǎng)需要特別注意機(jī)油，材料費(fèi)約為150元/升，每次更換4.5L～5L，而且由于部分車(chē)型出現(xiàn)燒機(jī)油狀況，4S店師父建議車(chē)主最好在車(chē)上備著一瓶機(jī)油，去洗車(chē)或美容時(shí)就添加一些。從日常保養(yǎng)費(fèi)用上看，大眾1.4T藍(lán)驅(qū)車(chē)型比普通1.8L車(chē)型的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用費(fèi)約貴30%左右，一般小保養(yǎng)大概500~600元。

    核心零部件PK：更換都很“肉痛”

   豐田“混合動(dòng)力”、大眾“藍(lán)驅(qū)”和馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，每一個(gè)聽(tīng)起來(lái)都很“高大上”，但不少消費(fèi)者對(duì)此依然敬而遠(yuǎn)之，疑問(wèn)多多，關(guān)鍵就是擔(dān)心核心零部件的養(yǎng)護(hù)成本，因?yàn)閾?jù)說(shuō)某些重要零部件非常“金貴”。記者一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，的確如此。但如果說(shuō)比普通車(chē)型貴，也不見(jiàn)得。

   這三款車(chē)型搭載的都是各自品牌最新的技術(shù)總成，核心零部件的保養(yǎng)和維修費(fèi)用差異也很大。以五年為界，凱美瑞·尊瑞電池更換完全免費(fèi)，這也是豐田“良心”和“信心”所在，即使更換電池，價(jià)格大約是4萬(wàn)多元。據(jù)記者所知，在廠(chǎng)家提供的質(zhì)保期上，4S店也會(huì)額外給予延長(zhǎng)質(zhì)保期的優(yōu)惠，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型的使用信心。帕薩特藍(lán)驅(qū)和阿特茲的核心零部件的廠(chǎng)家質(zhì)保期沒(méi)凱美瑞·尊瑞長(zhǎng)，一般過(guò)了三年的質(zhì)保期，車(chē)輛尚屬使用黃金期，如果不幸遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或蓄電池等核心部件的維修，會(huì)非常“肉痛”。兩款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)總成更換價(jià)格相差無(wú)幾，阿特茲需要5萬(wàn)~6萬(wàn)元（4S店暫時(shí)提供了普通馬6的價(jià)格做參考），帕薩特藍(lán)驅(qū)也差不多，總價(jià)在5萬(wàn)元左右。但是新技術(shù)帶來(lái)新的問(wèn)題，大眾的TSI+DSG動(dòng)力總成帶來(lái)的問(wèn)題是，部分車(chē)型會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，平時(shí)會(huì)多支出機(jī)油費(fèi)用，如果缺乏照料，DSG變速箱的更換價(jià)格則貴得讓人心驚肉跳：滑閥箱需2萬(wàn)元，變速箱總成7萬(wàn)元，合計(jì)9萬(wàn)元才能搞定。比較下來(lái)，質(zhì)保期較長(zhǎng)的凱美瑞·尊瑞，相對(duì)省心不少。

    PK結(jié)語(yǔ)

   三款PK車(chē)型中，兩款日系車(chē)，一款是德系大眾車(chē)。售后保養(yǎng)費(fèi)用方面，還真是應(yīng)了那句話(huà)：“日系車(chē)，誰(shuí)用誰(shuí)省錢(qián)。”

   國(guó)產(chǎn)阿特茲和進(jìn)口阿特茲保養(yǎng)周期和費(fèi)用差不多，創(chuàng)馳藍(lán)天核心技術(shù)是一樣的。4S店的維修師傅提示，在阿特茲進(jìn)行二保時(shí)，機(jī)油、機(jī)濾、密封電是必須養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目。同時(shí)，阿特茲使用的機(jī)油是特殊的，建議選擇原廠(chǎng)專(zhuān)用的；同樣的，上海大眾4S店的師傅也強(qiáng)調(diào)DSG變速箱由于技術(shù)含量很高，養(yǎng)護(hù)時(shí)必須使用原廠(chǎng)專(zhuān)用變速箱油，150元左右/L，每次更換需要6L，工時(shí)費(fèi)500元左右，好消息是，波箱油更換間隔較長(zhǎng)，一般是3年或6萬(wàn)公里；尊瑞的控制單元與普通版凱美瑞有所區(qū)別，需要進(jìn)行低壓與高壓之間的相互轉(zhuǎn)換，只要保證轉(zhuǎn)換器冷卻液的冰點(diǎn)符合使用環(huán)境就可，其他方面并無(wú)區(qū)別，電池、電機(jī)不用做額外的維護(hù)工作，也不需要額外支出。

   需要提醒阿特茲和帕薩特藍(lán)驅(qū)車(chē)主的是：新車(chē)在使用上也要注意油路的清洗。此外，因馬自達(dá)和大眾均涉及到啟停技術(shù)，蓄電池每次都要檢查。蓄電池更換的費(fèi)用方面，阿特茲需要3000元~4000元。4S店的服務(wù)人員提示：阿特茲蓄電池檢查工序上會(huì)比較麻煩一點(diǎn)，技師方面需要特別注意檢測(cè)操作，會(huì)費(fèi)一些時(shí)間，所以工時(shí)費(fèi)會(huì)比普通車(chē)型高一點(diǎn)。

   三款車(chē)的使用手冊(cè)上，都說(shuō)明可以加93號(hào)油，但在記者調(diào)查中，不少車(chē)主為了發(fā)動(dòng)機(jī)好，寧愿多花錢(qián)加97號(hào)油。一方面也反映出車(chē)主們對(duì)新技術(shù)還有顧慮。(文/圖鄧?yán)?　　還體驗(yàn)了雅迪物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)，拿到了禮物。

    各種羨慕嫉妒恨有木有！為什么我們就不能？！

   現(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了！聽(tīng)說(shuō)雅迪即將在微博、微信端從其粉絲里抽取10個(gè)試乘試駕蘭博基尼的幸運(yùn)兒，把蘭博基尼的夢(mèng)想傳遞下去。而且每個(gè)抽中的人還能帶一個(gè)伙伴一起去體驗(yàn)！

   帶一個(gè)伙伴一起去體驗(yàn)？我沒(méi)看錯(cuò)吧！宅男們，還有什么比開(kāi)車(chē)帶女神去兜風(fēng)更酷的表白呢，不為自己為了女神也要去試一把。