本報訊(記者龍嘉麗攝影報道)8月23日，雷凌正式登陸廣州。隨著首批新車陸續交付車主，雷凌打破了中級車市場的沉悶。近期，除了日系雙雄雷凌、卡羅拉兄弟之外，全新一代科魯茲的上市爭足眼球，中級車市硝煙再起。廣汽豐田副總經理松井秀司在接受記者采訪時預測：“中高級車市場和豪華車市場目前是比較嚴峻的兩個細分市場。但是中級車及小型車市場受到影響較少。下半年中級車市場預期增幅可能在10%～20%。”

   此前，雷凌曾提出在9月底之前達成訂單30000輛的目標，松井秀司透露：“銷售進度與目標訂單量是持平的。而且廣豐對雷凌的期望并不希望太拘泥于追求某一個目標數字，而是希望能夠更加靈活應對市場變化，給顧客帶來更多體驗價值。”今年1至6月，廣汽豐田的零售量達到17萬輛，與去年全年29.7萬數據相比，超過了一般，但今年總的銷售目標是40萬輛，由此推算，下半年銷售壓力較大，對此，松井秀司表示：“上半年實際銷售進度符合預期，但市場環境從5月中旬開始變得嚴峻。因此對40萬輛的銷售目標我們依然努力去爭取，但更希望能夠靈活應對市場變化，不會一味地勉強追求大的銷量，也更多考慮經銷商的盈利，下半年會隨機應對。”

   中型車市場有新產品，但中高級車市場碰到困難更大，特別是入門級豪華車型優惠加大，往下打壓中高級車市場，對此，松井秀司坦誠：“受到經濟大環境和公車改革等政策影響，中高級車市場嚴峻的狀況在今年下半年仍然會持續。對于凱美瑞這一車型，我們希望下半年推出一些適合年輕的顧客的產品，包括營銷的方式的改進，以獲得更多顧客。”