在辦公樓下剛停好路虎攬勝試駕車，幾個熟人好奇地過來圍觀，夸這車不錯，問多少錢？回答他們“市場指導價158萬起，頂配300多萬”，聽過價格，幾個人沉默了，后來有人說，太貴了。聽價格確實不便宜，看看銷量如何呢？有數據顯示，捷豹路虎今年6月份在中國的零售銷量同比上漲65%，同時，攬勝是捷豹路虎在全球銷量增速最快的車型……攬勝賣的挺好，看來還有不少人覺得攬勝值。到底該信誰？

剛好看到一個未能證實的故事，主角是勞力士手表：無論是電影里還是現實里，獨裁者、黑幫大佬，或者在努力成為大佬路上的家伙們都有一塊或者幾塊勞力士，它不僅僅是身份的象征，更是緊急時刻翻盤的最后機會,因為它很容易變現。在他們事業遭遇低谷時可以拿勞力士去換些本錢，甚至換回幾支AK47，最后賭一把，有人就此翻盤。因此，在手表圈子里，勞力士雖然不是最貴的，但因為有故事，儼然成了表中的大佬。搞得小編也熱血沸騰，去查了一下勞力士的價格，似乎比路虎攬勝便宜不少。

路虎同樣不乏令人激動的故事，比如好多年前就完成了“不可能的旅程”，比如1970年誕生的第一代攬勝就采用了全時四驅技術，比如有一次英國女王支開了司機自己開著路虎攬勝去兜風等等，這足以讓路虎攬勝成為車圈大佬。

除了名氣，還應該有點別的，我們還是看看這車。對于年度小改款的車型來說，2017款路虎攬勝創世加長版變化不大，主要體現在顏色和配置方面有所調整，再就是取消了混合動力車型。

看外觀，攬勝絕對不同于市場見到那些普通的大塊頭，它棱角分明又不顯生硬，高大威武又不顯得笨拙，立在那里就可以釋放著強大的氣場。

外觀時尚個性，棱角分明，有著強大的氣場

看到這個，你有沒有聯想到電影大白鯊

貫穿車身的金屬裝飾條使它更顯硬朗

雙前燈組的設計，特別是LED光帶的組合相當時尚

車后有棱角的LED燈帶，比上一代車型的小甜圈硬朗多了

21英寸鋁合金輪轂加上275的寬胎配得上這龐大的身軀

打開車門，一股濃濃的經典英倫風撲面而來。內飾的每一處設計和用料都極其考究，每一個細節都能讓人感覺到那種特有的尊貴。

四幅多功能真皮方向盤設計穩重大氣，配有電加熱功能

方向盤兩側的控制撥桿相當精致

10.2英寸彩色寬屏采用觸摸式控制，節省了好多物理按鈕

儀表臺采用真皮包裹

各種功能控制觸手可及

使用歐洲頂級皮革手工縫制而成的座椅坐著像沙發

前排的多向電動調節座椅帶有記憶功能

可變形頭枕讓乘客頭部更為舒適

在后排戴上耳機，可以欣賞專為后排準備的大屏幕節目

配備了英國之寶音響系統

翻折后排座椅，后備箱超大容量

在配置上，2017款攬勝創世加長版有了各種時下主流的駕駛輔助裝置，比如碰撞預防緊急剎車、駕駛員疲勞監測、車道偏離預警、車道保持輔助、盲點輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能。

坐進車內，最想說的就是它的坐姿比大多SUV都要高，坐在前排視野更好。當然，因為車的底盤足夠高，會讓一些人感覺上車很吃力，這也是不少人都要給這個車安裝上下車踏板的原因，否則，女士會很有意見。

動力方面，2017款攬勝創世加長版依然延續了原先的動力系統，發動機為3.0L V6機械增壓發動機或5.0L V8機械增壓發動機。我們試駕車型搭載的是3.0L V6機械增壓發動機，最大輸出功率為280kW（381Ps），與發動機匹配的均為8速手自一體變速箱。

3.0L V6機械增壓發動機，最大輸出功率為280kW

試駕過程中，對這套動力系統最直接的感受是動力充沛、后勁兒足。不管你是起步還是急加速，都可以感覺到大功率發動機作為你堅強后盾的那種底氣。但因為身軀龐大，以及調校的風格所致，車身并不會顯得有多靈活，只是加油后，動力源源不斷地提升，足以給你一種從容不迫的感受。而8速變速箱綿密的齒比以及聰明的變擋響應，也會讓你感覺到動力流淌如瀑布般的順暢。

5種駕駛模式、底盤高度調節、陡坡緩降等動能鍵都在這里

專業級的越野能力少不了中央差速鎖

它的懸掛系統可以根據路面情況自動調整離地高度，在高速路上可以自動降低，而在顛簸路段時會主動升高。可惜，因為沒有太多時間，不能到荒野里感受其超強的越野能力，但在郊區普通道路以及顛簸路面上，這款車的舒適性表現相當出色。開起來，你駕駛的仿佛不是一部車，而是一艘戰艦，波浪沒有影響你的平穩運行，反而被你一路劈開，勇往直前。

編輯點評：讓普通工薪階層評價這款豪華SUV，相當于松鼠告訴小馬河水太深不能過，但對于一些企業主以及其他高消費人群來說，有故事的車才是他們的追求，而價格反而不可以太便宜，不是普通人都能買得起，這樣才能讓這些少數車主感受到那種尊貴。當然，2017款路虎攬勝創世加長版最不缺的，就是這種包括價格以及價格之外的尊貴感。

（中國質量新聞網 李濱 文/圖）