東風集團股份發布盈利預警，預計上半年凈利同比降60%

計劃登陸A股創業板。

編者按：本文來自36氪“ 未來汽車日報”，(微信公眾號ID：auto-time)，作者：吳曉宇。

作者 | 吳曉宇

8月24日，東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團股份”)發布的盈利預警公告顯示，今年上半年，東風集團股份預計凈利潤相比去年同期減少60%左右。受此消息影響，東風集團股份股價盤中一度跌4.19%，截至發稿，其股價跌2.91%，報5.33港元。

對于預期效益下降的原因，東風集團股份解釋稱，自2020年1月以來暴發的COVID-19嚴重影響了中國企業的業務運營及消費支出，而東風集團處于新冠肺炎疫情中心，第一季度受疫情影響愈發明顯且整體復工復產比行業晚一個月，從而導致東風集團效益下降。

東風集團股份表示，第二季度以來，隨著疫情趨緩，東風集團各基地生產運營逐步恢復正常水平，第二季度東風銷量跑贏大市，有效緩解了上半年效益下滑的趨勢。

東風汽車集團股份有限公司產銷快報顯示，今年上半年，東風集團股份累計產量為112.19萬輛，同比下跌18.05%；累計銷量為114.45萬輛，同比下滑16.73%。

今年一季度，東風集團股份受疫情影響嚴重，累計產量為31.7萬輛，同比大跌51.66%；累計銷量為36.26萬輛，同比下跌46.36%。

東風汽車股份有限公司公布的一季度財報顯示，其歸屬于上市公司股東凈利潤虧損2764.66萬元，去年同期盈利1.16億元，降幅達124%。東風股份經營活動產生的現金流量凈額虧損進一步擴大，一季度虧損額為9.94億元。

值得一提的是，為募集資金，東風集團股份也有登陸A股創業板的計劃。今年7月27日，東風汽車集團股份有限公司發布公告稱，為進一步健全公司治理結構，打造境內外融資平臺，計劃申請首次公開發行人民幣普通股(A股)股票，并在深圳證券交易所創業板上市。

對此中銀國際稱，東風集團股份自2005年在香港進行首次公開募股以來，從未再在資本市場進行過融資，潛在的A股發行是過去15年來的首個再融資計劃。