中國質量新聞網訊（余昶） 3月2日，海外媒體WORLD-ENERGY報道稱，LG化學子公司澳大利亞LG能源宣布在澳大利亞召回其部分RESU 10H住宅儲能系統（ESS）和電池組，召回涉及約1800個電池系統。

LG能源RESU 10H住宅儲能系統（圖片來源：LG能源解決方案）

該批次召回的ESS采用了LG能源在2017年3月至2018年9月之間生產的一批三元鋰電池，通知中指出該缺陷為“電池可能會過熱并著火”。

據悉，LG旗下RESU儲能范圍的四種型號電池以及兩種ESS電池，都將受到影響。澳大利亞產品安全局已敦促安裝上述家用電池型號的客戶盡快進行檢查和更換。LG將對RESU系列產品實施遠程軟件升級，將充電限制為90%，以確保更換前的安全。

值得注意的是，2月24日，現代汽車宣布在全球范圍內召回約8.2萬輛電動汽車，檢查并更換電池系統。召回原因是車輛存在起火風險。韓國交通省表示，所有被召回的車輛都搭載了LG Energy Solution公司生產的電芯，生產時間為2017年9月至2019年7月。

LG對韓國交通省的這一說法提出質疑，稱沒有證據表明其電芯中的陰極極耳是導致火災的直接原因。但從本次住宅儲能系統召回可以看出，兩批儲能單元應用的電池都是同時間段LG生產的三元鋰電池，召回原因同樣是存在起火隱患。

（圖片來源：LG能源解決方案）

在全球電動汽車電池市場上，排名前五的分別是寧德時代、LG能源解決方案、松下、比亞迪和三星SDI。LG正與寧德時代爭奪老大地位。為了大力發展電池業務，抓住電動汽車電池的發展機遇，提升公司及股東的價值，LG化學分拆了其電池業務。

LG能源的客戶包括特斯拉、現代、戴姆勒、大眾、通用等一大批國際主機廠。在此時間節點上，或出于安全考慮，他們將對LG的動力電池產品提出更高要求或更長驗證周期，甚至取消與其達成的供貨合作，那將使LG能源的動力業務受到致命打擊。

另外，上述召回事故將給LG能源帶來沉重的召回費用負擔，導致LG能源的電池盈利能力大幅下滑甚至再次虧損。