中國質量新聞網訊（余昶） 江淮汽車與蔚來之間的合作關系更加緊密。3月27日，蔚來與江淮汽車簽約成立江來先進制造技術（安徽）有限公司，是提供整車及零部件先進制造技術、運營管理的企業。

江淮汽車公告截圖

據悉，以江來為依托，蔚來與江淮雙方將深化制造合作，不斷優化運營成本、提升營運效率及管理能力，并挖掘和培養新業務能力，以期在智能電動汽車領域取得更多成就。合資公司經營范圍擬定包括：智能電動汽車整車及零部件的制造、工藝研發、制造管理、運營服務；供應鏈管理；汽車零部件的研發與銷售；與智能電動汽車相關的技術咨詢、技術轉讓、技術服務、人員培訓；與前述活動有關的會展服務及商務服務。

具體來看，江來公司注冊資本為人民幣5億元。其中江淮汽車擬認繳人民幣2.55億元，以人民幣現金繳付，占注冊資本總額的51%； 蔚來汽車擬認繳人民幣2.45億元，以人民幣現金繳付，占注冊資本總額的49%。

董事會擬由五名董事組成。江淮汽車有權委派三名董事，蔚來汽車有權委派兩名董事。董事會設董事長一名，副董事長一名。董事長擬由江淮汽車委派的董事擔任，副董事長擬由蔚來汽車委派的董事擔任，董事長是合資公司的法定代表人。

從股份占比和管理人員分配來看，江淮汽車在合資公司占主導地位。筆者看來這或許是江淮與蔚來在過去的“代工”歲月中結下深厚的信任，以及蔚來投桃報李的結果。

過去由于缺乏造車資質，蔚來汽車遲遲不能推出量產車型，最終是江淮汽車提供代工合作，隨后合肥市政府還向處于資金困境的蔚來伸出援助之手。現在蔚來汽車已經成為國內造車新勢力第一梯隊，擁有軟件研發、客戶運營等長處，也開始反哺江淮汽車。

當然江淮汽車在新能源汽車研發方面也是不弱于人的。從2002年起江淮汽車就開始在電動汽車領域展開探索，于2007年成立江淮新能源研究院推出了第一代基于燃油車改制的江淮IEV1，后續江淮汽車陸續又推出了基于三元電芯的江淮IEV2 續航200公里、IEV7S續航301公里、IEA50最大續航達到500公里新車型。

近二十年的新能源造車經驗再配合蔚來汽車在軟件研發和用戶運營上的加成，江淮汽車或許能夠憑借新的合資公司再次挑戰主流市場。