中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）美國無人車公司Nuro于當(dāng)?shù)貢r間1月12日宣布，與比亞迪聯(lián)合研發(fā)設(shè)計的第三代純電動無人駕駛配送車正式發(fā)布，其貨運(yùn)量是第二代配送車的兩倍，并將使用模塊化插件來定制存儲，配置新的溫控隔間。

值得一提的是，由于車輛內(nèi)部空間都分配給貨倉，沒有人類駕駛員或乘坐者，因此新車裝備了外置安全氣囊，以防止與行人發(fā)生碰撞造成不必要的傷害。根據(jù)Nuro給出的示意圖來看，該外置安全氣囊像綁在車輛前端的充氣床墊，這不禁讓人懷疑，在城區(qū)中高速行駛時，這樣的氣墊能否起到保護(hù)作用。

該項目于2019年8月啟動，Nuro將在美國內(nèi)華達(dá)州南部建立價值4000萬美元的終端生產(chǎn)設(shè)施和封閉式測試賽道，比亞迪北美公司負(fù)責(zé)整車開發(fā)和生產(chǎn)制造。另外，該無人車計劃2023年投入量產(chǎn)，隨后為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供配送服務(wù)。

本次合作中，比亞迪負(fù)責(zé)整車開發(fā)、車輛測試以及生產(chǎn)制造，同時提供刀片電池、電機(jī)、電控及人機(jī)交互等核心一級總成部件。Nuro 提供自動駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)。整車生產(chǎn)由比亞迪中國工廠完成，車輛動力電池及自動駕駛零部件的組裝均由比亞迪美國蘭卡斯特工廠完成。

Nuro曾先后推出兩代自動駕駛配送車，用于餐館、雜貨店等場景的送貨服務(wù)。2019年2月，Nuro獲得由日本軟銀集團(tuán)投資的9.4億美元。2021年11月，Nuro宣布完成6億美元D輪融資。

比亞迪表示，依托雙方先進(jìn)技術(shù)，第三代自動駕駛配送車具有更大的承載量以及更高的安全性。新車型的貨運(yùn)量為上一代車型的兩倍，同時配備隔板，給予用戶更靈活的儲物空間。車內(nèi)還搭載溫控隔間，保證貨物處在合適的溫度。此外，還配備外部安全氣囊以及多模式傳感套件，包括攝像頭、激光雷達(dá)和熱成像攝像頭等。（文內(nèi)圖片均來自Nuro）