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新華社貴陽10月25日新媒體專電(記者向定杰)貴陽市交通委員會25日對外發布了網約車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)。業內人士表示，在目前已公布網約車細則的省會城市中，貴陽的“門檻”可謂最低、最寬松。
記者瀏覽該細則發現，貴陽市對軸距、排量兩個關鍵性指標，均沒有設置任何要求，只要求貴陽本地牌照，車輛的車齡不超過3年，車輛購置價格不低于貴陽市市中心城區巡游出租車價格。對于網約車駕駛員的條件，貴陽要求本地戶口或者居住證。
另外，貴陽的網約車細則還提出，傳統業態通過大數據手段來實現巡游車與新業態的融合，能夠嘗試數據融合分析、決策支撐，實現貴陽市公共出行運力、運量匹配的精準分析，做到新型業態發展、傳統業態穩定。
征求意見稿發布后，記者采訪滴滴出行方面回應稱：“滴滴出行會積極配合，進一步加強管理，為貴陽市的乘客和車主提供優質服務，與當地政府一起，共同推動行業轉型升級。”
記者注意到，日前滴滴出行已與貴陽市達成戰略合作，雙方將攜手共同打造“中國網約車大數據交互共享中心”，通過大數據能力推動行業轉型升級、改善民生。據了解，2016年以來，貴陽市深入推進“互聯網＋便捷交通”行動計劃，大力推動智慧交通民生運用方面的體驗感和感知度。
而滴滴在大數據及智能算法方面經驗豐富，優勢明顯。例如在運力調度方面，對某一區域，滴滴已實現提前15分鐘預測供需，且準確率超過88%。根據預測結果，平臺可通過有效調度，一定程度上緩解可能發生的擁堵。
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