中新網南寧5月24日電 (記者 楊陳)“推進國際陸海貿易新通道建設，必將推動泛北區域一體化發展和繁榮共進，給沿線民眾帶來巨大福祉。”廣西壯族自治區主席陳武24日在此間呼吁各方共商共建共享國際陸海貿易新通道，并為新通道建設提出五點建議，以實現各方互利共贏。

當天，以“打造國際陸海貿易新通道，共建中國—東盟命運共同體”為主題的第十屆泛北部灣經濟合作論壇暨第二屆中國中南半島經濟走廊發展論壇在廣西南寧舉行。

陳武在會上作主旨發言時表示，當前，隨著中國與東盟各國積極共建“一帶一路”深入推進，中國—東盟互聯互通需求愈發突出，共同打造國際陸海貿易新通道，攜手共建更加緊密的中國—東盟命運共同體，是泛北各國面對的時代課題。

為推動國際陸海貿易新通道建設，陳武提出五項建議：第一，以交通物流為先導，提升通道服務能力。圍繞海路通道、陸路通道和信息通道建設，開展鐵路、公路、港口和航空的多式聯運。打造高效、無縫對接的交通物流體系。

第二，推進國際區域通關一體化，提升通道便利化水平。加強中國沿線省區的口岸通關合作，推動中國和東盟國家的海關“三互”合作和“單一窗口”合作，探索中國—東盟跨境貨物直通車，促進通關效率大提升。

第三，大力推動區域和國際經貿合作，消除非關稅貿易壁壘。開展共建省際和國際區域產業園區合作，打造區域和國際產業鏈。大力開展國際貿易、轉口貿易、保稅貿易和跨境電商等貿易合作。

第四，構建共享開放平臺，提升通道合作層級，擴大交流合作的“朋友圈”。

第五，共建工作機制，形成各方協作聯動格局。加快建立各方參與、多層運作、協調有力的通道工作機制，建立完善和培育發展更多的通道合作平臺，推動沿線國家共商共建。

據悉，國際陸海貿易新通道，以中國西南區域為樞紐，向南，經貴州通過廣西沿海地區到達新加坡及東盟各國，通過廣西沿邊地區連接中南半島；向西、向北，經四川、甘肅通往中亞和歐洲，形成“一帶一路”經中國西部地區的完整環線。

目前，國際陸海貿易新通道已經在機制探索、平臺運營、設施配套、貨源組織等方面取得階段性進展。從中國重慶經廣西北部灣港直達新加坡的海鐵聯運班列已常態化運行。預計今年海鐵聯運開行660班、貨運專列100班、跨境公路運輸500班、跨境鐵路聯運50班。這一巨大的市場潛力，吸引了中國廣大的西部省區，新加坡、越南等東盟國家，以及波蘭等歐洲國家積極參與。

“相信通過各方的積極參與和鼎力支持，必將創造更多的合作空間，構建全面開放新格局，開啟泛北合作的新篇章。廣西愿意發揮自身優勢，與各方共同扎實推進國際陸海貿易新通道建設，努力為推動泛北合作升級發展，構建更加緊密的中國—東盟命運共同體作出新的更大的貢獻。”陳武說。(完)