10月5日，一位時代傳奇巨星隕落，他就是偉大的蘋果教父、前蘋果集團首席執行官史蒂夫·喬布斯。雖然他不是汽車行業的傳奇，但這位科技界罕有的革新者與鑄造者卻曾帶來車載娛樂系統的偉大變革，對整個汽車行業產生了極大的影響，讓汽車乘坐者更好地享受到了現代科技帶來的絕美體驗

    將時間的指針回撥至2008年，在美國汽車業風雨飄搖之際，美國著名科技專欄作家羅伯特·科林吉里（Robert Cringely）就曾公開預言，如果讓蘋果CEO史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）領導通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司之中的一家，那么喬布斯推出的汽車型號將會在設計和技術上別具一格，同時還能保證安全性和燃料利用率，美國的汽車行業也將重振雄風。

    當然，這只是科技達人羅伯特當時的一個設想，但若真正論及汽車娛樂資訊的影響力，恐怕沒有什么外部設備或是一家公司的電子產品能是蘋果公司iPod、iPad和iPhone的對手。遙想當年，iPod和iPhone相繼問世不久便迅速受到人們的追捧，讓汽車制造者們不得不重新審視汽車娛樂系統的操作。而且，這一影響延續至今，從福特到奔馳，每款車的研發者都紛紛投身蘋果的流行時尚，車載娛樂影音系統的研發已成為當前汽車業發展和競爭的一大方向。不僅如此，不少汽車制造商不得不在車內儲物空間的設置中考慮到iPad等蘋果的產品，以吸引那些“果粉”們。

    美國著名汽車信息網站Edmunds.com高級技術編輯道格·紐康姆（Doug Newcomb）最近就特別撰文表示，iPod橫空出世后直接就將陳舊的CD淘汰掉，并很快成為汽車音樂播放的默認設備，“iPod整合”隨后也幾乎成了每家汽車制造商的焦點話題以及汽車詞典的重要部分。而最近一段時間，蘋果公司的iPhone再一次改變了車內娛樂資訊的游戲規則。眾所周知，一個安裝在儀表板上的導航系統目前售價2000美元，但是如果駕駛員有了一款擁有導航應用的iPhone，誰會需要那個昂貴的車載導航呢？更何況，蘋果平板電腦iPad現今正使昂貴的后座娛樂系統（rear-entertainment systems）走向終結。

    據說，蘋果公司一直以來也十分看重汽車業，在與蘋果公司專業團隊打交道的過程中，汽車制造商和供應商往往感覺很困難，畢竟喬布斯領導下的蘋果公司往往敢于為人先，想到什么就做什么。美國媒體worldcarfans表示，其實目前在汽車界，喬布斯的影響力處處可見，蘋果的設計和營銷系統已經成為世界典范。比如雪佛蘭、福特旗下車型中控面板的靈感就是得益于iPod，寶馬6系的顯示器則直接以iPad為基礎。

《產品可靠性報告》