巨匠之韻

試駕2014款北京現代名圖1.8L自動尊貴型

文、圖/潘杰

   題目很大，但名副其實。MISTRA名圖由歐洲三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾帶設計團隊開發完成，是一款專門針對中國市場研發的車型，還是上屆上海車展“最受關注的車型”

     外觀篇

    棱角分明

    2014款名圖的前臉采用北京現代最新的“風暴前沿”設計理念，飛翼式進氣格柵鑲嵌大面積金屬鍍鉻裝飾條，搭配車機蓋上兩條硬朗的線條，以及左右兩側造型感十足的鷹眼式前大燈組，看上去沉穩、大氣。全系車型標配透鏡，1.8L自動尊貴型額外選裝了氙氣大燈、大燈清洗功能。在前保險杠下方兩側位置，設計師巧妙的將 LED日間行車燈與霧燈合二為一，造型鋒利。尾部整體造型硬朗且層次感十足。兩個造型犀利的后尾燈搭配一條橫貫車尾的金屬鍍鉻裝飾條，增加了視覺寬度。此外，黑色后保險杠搭配單邊雙出排氣管，又平添了幾分動感與活力。

    車身尺寸方面，2014款名圖長4710mm，寬1820mm，高1470mm，軸距2770mm。盡管相比索納塔8，車身尺寸有所減小，但是低矮的車身加上更硬朗的車身腰線，還是使該車從側面看上去簡潔流暢。

    2014款名圖1.8L自動尊貴型采用215/50 R17的韓泰OPTIMPH426系列輪胎，搭配17寸雙色五輻鋁合金輪轂。

     內飾篇

    質感不錯 操作易上手

    內飾整體自然、簡約，給人一種居家過日子的感覺。中控臺大面積的軟性材質以及黑色漆面裝飾板，提升了內飾質感。四輻式方向盤采用真皮包裹，手感、尺寸讓人舒服。方向盤上還設有功能區，分別控制定速巡航、主菜單按鍵、音響、換臺、切換FM/CD等功能。

    儀表盤采用雙圓型設計，白色刻度搭配藍色的燈標，顯示清晰。中間搭載一塊小液晶顯示屏，簡單提供行車里程、收音機頻率、油耗、定速巡航以及來電顯示等信息。儀表臺左側設有儀表盤亮度調節按鍵、ESP車身穩定系統關閉按鍵以及ECO節能模式按鍵。在車門板位置設有后視鏡電動折疊調節和車窗玻璃升降開關按鍵。1.8L自動尊貴型具備無鑰匙進入以及一鍵式啟動功能。

    中控臺整體做工不錯，按鍵質感及阻尼感恰到好處。兩個空調出風口中間搭載一塊彩色觸摸液晶顯示屏，可顯示導航、音樂、收音機、倒車影像等，周圍則是控制按鍵。下方是雙區自動空調按鍵區域。值得一提的是，1.8L自動尊貴型還配有一塊超大尺寸電動全景天窗，后視鏡集成了BlueLink系統，分別設有菜單、道路救援以及緊急呼救三個按鍵。

     性能篇

    完全滿足日常所需

    試駕車搭載一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率在6200rpm下爆發105kW，最大扭矩在4500rpm時達到176N·m，工信部綜合油耗7.3L/100km。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

    試駕過程中，第一個感受就是非常好開。雖然動力表現不會有非常強烈的推背感，但也不會在超車、并線時感到力不從心，動力輸出流暢，換擋動作輕柔。此外，油門和剎車也都是小編比較喜歡的感覺，調校地均勻線性，不會突兀。因為有電子助力轉向，而且力度拿捏到位，所以可以很好的任由你去駕駛，并且對于路感有及時回饋。

    懸架方面，總的來說整體舒適度不錯，懸架偏軟，但在遇到一些坑洼路面以及減速帶時，懸架濾振表現的不是很理想，車身會有明顯的起伏。

     空間篇

    有優勢 有遺憾

    1.8L自動尊貴型的座椅全部采用真皮包裹，很柔軟，對腰部的支撐到位。身高近180cm的乘客調整好坐姿后，頭部有一拳距離，后排腿部有一拳加兩指距離，頭部空間與腿部空間基本一致。

    儲物方面，前后車門兩側各設有儲物格，可以放下兩瓶水大小的物品。中控臺最左側設有一個小的儲物格，最下方還設有一個隱藏式儲物空間，可以放置手機、錢包等貴重物品。擋把前方有一個儲物凹槽，里面配有一個AUX接口、一個USB接口以及一個V12電源接口。手套箱和中央扶手箱內的總體設計和空間合理，在中控臺上設有防塵簾儲物格，不用時可以關閉。后備箱容積為526L，底部平坦，惟一的遺憾是后排座椅不能放倒。

     安全篇

    五星車型

    2014款名圖采用了超強強化車身結構，獲得2014年C-NCAP五星評級，全系標配VSM車身穩定控制系統、TPMS四輪獨立胎壓檢測系統、ESS緊急剎車提醒系統、前排安全氣囊、前排側安全氣囊、發動機電子防盜、前排安全帶未系提醒、ISO標準兒童座椅固定裝置等。

    總結

    雖然如今汽車市場上的主要消費群體為年輕一族，但我個人覺得名圖仍然能夠在B級車市場占有一席之地。沉穩大氣的外觀、豐富的配置以及非常厚道的售價，加之機動車老舊淘汰趨勢逐步明顯，相信北京現代名圖會受到不少35~45歲人群的青睞。 《產品可靠性報告》2015年6月刊