以吉林梅河口市場監督管理局處罰為標志，江蘇宗申正三輪摩托車違規生產、銷售事件的認定與處理進入了實質性階段。對不符合國家標準的正三輪摩托車說不，不僅是對違規產品的處理結果，也再次警示社會，關注農用三輪車市場，關注作為弱勢群體的農民用戶。因為，違規的農用車流入市場，是危害人民生命財產和交通安全的嚴重隱患，我們有必要對三輪摩托車市場狀況給予足夠的重視。

   可以說，對宗申正三輪摩托車超標問題的處理才剛剛開始，對三輪車市場潛規則的探究也才剛剛開始。

   從消費者投訴，到媒體曝光，再到產品質量監管部門的處罰決定，江蘇宗申正三輪摩托車超標問題持續了半年多的時間。其間，令人匪夷所思的是，江蘇宗申違規生產行為并沒有終止的跡象，反倒是附加動作頻頻：一邊與消費者賠償談判時，反復追問是否會像職業打假人那樣繼續購買他們的超標產品，一邊拖關系尋找發稿媒體和執筆記者，為超標辯解為“行業潛規則”。據消費者反映，在被舉報之后，江蘇宗申的超標正三輪摩托車在市場上依然有售，只是銷售手段有所調整，且此一調整目的就是逃避欺詐消費者責任。

   事實上，大量生產違規產品問題——由違規產品流通帶來的相關環節的非常規交易問題——由非常規交易隱含的腐敗問題——由超標車輛事故可能引發的安全問題——以及整體問責制后形成的司法責任、社會丑聞等等問題，想一想都會讓善良的人們不寒而栗。然而，作為上市公司的淮海控股集團，以及旗下問題漩渦中心的江蘇宗申卻為什么始終不愿作出有關整改措施之類的積極回應？原因可能有二，一是對行政處罰心存僥幸；二是對股民權益置若罔聞。這些推測，從江蘇宗申依然銷售違規車的行為就略見一斑。

   資料顯示，目前，超標的正三輪車已經顯現出對交通安全的危害。三輪車生產企業應該清醒地認識到，全國各地不斷出現違規三輪車惡性事件，超標生產難逃干系。不管市場占有率多少，凡是出現問題，不暴露是不可能的。

   正三輪摩托車的市場需求越來越大，其前景也越來好，參與競爭的各家企業都應該以規范的方式去分食這塊蛋糕。在日益向好的市場中堅守住自己的底線。

   正三輪摩托車要走正路。

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