交易量半年僅增加3.6% 資本市場熱度明顯下降

二手車市場泡沫已滅回歸理性

本報訊 （記者王 輝）“我們需要重新審視二手車行業，之前對二手車交易量預判得過于樂觀?！苯眨谥袊嚵魍▍f會月度會上該協會副秘書長沈榮表示。

據中國汽車流通協會發布的上半年二手車市場數據顯示，今年上半年全國二手車交易量只實現了477.4萬輛，同比增長3.6%，甚至低于新車市場銷量的增速。

477.4萬（半年）的數字與之前行業預測的1100萬甚至1200萬（全年）的數據大相徑庭。據流通協會分析，影響了二手車交易是因為“國八條”執行力度不到位，沒有完全破除“限遷”。今年3月國務院辦公廳印發《關于促進二手車便利交易的若干意見》，要求除京津冀、長三角和珠三角的9個城市外，各地不得制定實施限制二手車遷入的政策。而到目前全國執行“國八條”的省份只有8個，涉及114個城市。這些城市交易量只占到二手車行業的1/8，可見政策執行力的疲軟。

沈榮指出，今年上半年，特別是3月份，二手車行業好事不斷，好消息層出不窮，但是這個喜人的春天并沒有延續，有點雷聲大雨點小。他說：“應該重新審視二手車行業，之前所看到的二手車行業的快速的膨脹和增長中存在著泡沫。畢竟當資本市場和二手車行業對接，出現了逆向變化，目前二手車已經開始回歸到理性增長?！?/p>

更令人擔憂的是，“國八條”難落地也直接影響了資本對二手車市場的投入。據了解近一兩個月，資本市場對二手車電商的投資熱度明顯下降，之前任性燒錢的情景基本終結。“二手車行業沒有因政策利好帶來巨大轉機，卻又經歷了資本市場的寒冬。這樣的狀況在未來一段時間，對于二手車行業和眾多二手車企業來說是一個考驗。對于某些企業，恐怕是生死存亡的考驗。”沈榮表示。

值得注意的是，上半年轎車交易量達到287.2萬輛，占比超過60%，仍是二手車最為活躍的部分。SUV和MPV交易量分別為29.9萬輛和23.7萬輛，均實現30%以上的增長，沈榮說，“SUV和MPV正向的高速增長，反映出市場中的產品結構、消費需求結構的變化，這種變化對于二手車市場，還是有正向積極的推動作用?！?/p>

另外，根據中國汽車流通協會的統計，今年上半年二手車車源中，車齡3年以下的車源占比21.9%，3~6年車齡的車源占比48.8%，6年以上車源占比29.3%。市場需求量最大的車齡3年以下車源，占比仍然相對較小。 《中國質量報》