□ 許朝軍

　　網上流出一則疑似比亞迪公司的內部通知稱，“從2月13日起，所有非比亞迪的車都不準開進比亞迪（生活區和廠區）。13日開車進入保安不會攔截但會記錄在案，后續不準升職加薪。14日仍在開車進入會連帶追究領導責任。停在園區的比亞迪車也請在此之前開出去，否則會用叉車叉走。比亞迪一名銷售高管向澎湃新聞記者證實了這則消息的真實性。

　　（《澎湃新聞》2月10日）

　　比亞迪公司內部禁令非常直接，就是“非比亞迪不得入內”，否則將面臨著追究責任、不準升職加薪等處罰。比亞迪這樣的目的顯而易見，就是要通過自我約束，讓比亞迪人使用自己的產品，并希望借此提升產品的競爭力和占有度等。但這樣的舉措，雖然從表面上看，能在比亞迪內部立竿見影，但實際上除了盡顯粗暴與傲慢之外，聊無意義。

　　首先，對于一個公司而言，產品和品牌的信譽和員工對公司及其產品自豪感的確立，依靠的是過硬的產品質量和市場份額，這些是要靠產品和管理來說話的，而不是單單靠行政命令和禁令來強制實現。如果比亞迪車確實達到了質量、外觀、使用性能的高度統一，不僅市場承認，客戶承認，比亞迪人自然也是滿懷信心，充滿自豪感，身體力行使用自己的產品，因為質量過硬，因為用著放心嘛。但如果僅僅是祭出“非比亞迪不得入內”的禁令，那么對員工而言，如果正在使用其他品牌車輛，將面臨不得不換車的尷尬，同時更會面臨著因不買比亞迪而不得升職加薪的隱憂，何談對產品和企業的自豪感與親和力？何談對公司充滿熱愛和視公司如家？粗暴和蠻橫獲取的只能是不滿和抵觸，這豈不是搬起石頭砸自己的腳，得不償失？

　　不管是比亞迪公司員工，還是因其他業務和工作等需要進入比亞迪公司的對象，都與比亞迪有著千絲萬縷的關系和聯系。在進入比亞迪之后，雖然需要尊重和遵循比亞迪內部管理的要求，但也必須建立在個體權益得到保障和維護的基礎之上。對于比亞迪公司員工而言，勞動付出依法獲取勞動權益保障是法律的原則和要義，任何超出這個法律底線的強加于人，都是一種權益侵犯和干涉。因此，強制比亞迪員工“非比亞迪不得入內”并且輔之以薪酬和勞動權益影響，這顯然是粗暴蠻橫之極。同時，對于其他對象而言，選擇什么車，使用什么代步工具，是自身的權利和自由，任何人不得強加干預，而“非比亞迪不得入內”卻是對這種公民個體權利和自由的粗暴干涉，甚至是蠻橫傷害，這顯然是不該的，也是違法甚至是有違人性的。

　　因此，“非比亞迪不得入內”，除了盡顯粗暴與蠻橫之外，不僅在法理上站不住腳，而且更容易導致民意的反對和抨擊乃至是反抗，這對于企業發展和品牌形象塑造以及產品親和力而言，恐怕是一種無形的潛在傷害，還是不要為好。《中國質量報》