安全事故

網絡造謠更需嚴懲

□ 孫 圓

最近一段時間以來，有關景區纜車、索道、轎廂等設備失火或斷裂造成重大傷亡的消息在網絡上瘋狂傳播。先是福建福州市云頂景區纜車著火的視頻在網上引起大量圍觀，接著四川青城山、峨眉山索道斷裂造成現場死傷慘烈的報道再次挑動了人們敏感的神經，之后湖南張家界溜索斷裂、索道轎廂發生火災等消息緊跟而來，而如此這般接二連三的“重磅消息”讓不少不明真相的群眾感到恐慌，給所在景區或地方造成不同程度經濟損失或聲譽影響的同時，也讓這些消息的制造者在短時間內賺得了大量的點擊率。

事實上，后經上述“出事設備”所在地相關部門證實，所有消息純屬謠言，子虛烏有。根據查證，“云頂纜車著火”視頻，其實是2015年3月9日發生在巴勒斯坦的事情，乘客在纜車內燃放鞭炮致著火，并導致兩名乘客受傷；“青城山索道斷裂”視頻出現后，四川省相關部門第一時間對該省客運索道安全運營情況進行調查，并迅速向社會通報了此次調查結果，結果是青城山索道在2月19日網絡傳謠當天并未發生任何事故，全天正常運營，而造謠視頻查實為2014年在越南發生的一起事故；而2月23日，編造“張家界索橋斷裂”謠言的聶某某，已經被張家界市慈利縣公安局依法行政拘留10日。

纜車、索道、轎廂……剖析上述幾起網絡謠言的內容，無不涉及人民群眾生命安全。之所以此類謠言能甚囂塵上，在短時間內大量傳播，主要是因為人民生命財產安全事關重大，安全事故本身最為敏感，安全事故謠言比其他任何謠言都更容易引起轟動效益，引起的社會危害也更大。另外從一個側面也可以看出，群眾對安全領域的主動關注度日漸提高，越來越多的人愿意參與到安全領域社會監督隊伍中來，只不過有時候一些人尚不成熟的行為判斷會無意中成為網絡謠言的“助推者”。

安全事故固然可怕，謠言尤甚之。這些聳人聽聞的“負面消息”會在短時間內聚集大量的負面效應，在引起人們恐慌的同時，它會利用“壞消息效應”不斷瓦解事情真相，不斷摧毀社會信用體系，讓人們產生“所有設備都不安全”的錯覺，勢必會對相關監管部門或整個社會失去信心，消耗推動社會前行的正能量。

所以，針對近期頻發的安全事故網絡謠言，筆者以為，一方面應當對網絡謠言的制造者，尤其是涉及安全領域的“網絡幕后黑手”，加大查處力度，并依據法律給予嚴懲，擠掉造謠傳謠網絡空間。此次張家界造謠事件中，發布者被警方行政拘留的事實也充分說明，只有對制造和傳播謠言者及時出手，進行有效打擊，才能讓那些別有用心者看到制造和傳播謠言的代價，才能從根本上使各種安全事故謠言頻發的趨勢得以遏制，為人民群眾的幸福生活創造一個和諧的環境。事實上，從2013年起，我國就頒布了網絡造謠罪司法解釋，2015年11月1日起開始施行的刑法修正案（九）中更是規定，編造虛假的險情、疫情、災情、警情，在信息網絡或者其他媒體上傳播，或者明知是上述虛假信息，故意在信息網絡或者其他媒體上傳播，嚴重擾亂社會秩序的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴重后果的，處3年以上7年以下有期徒刑。老百姓深惡痛絕的造謠傳謠等行為，將面對更強有力的法律制裁。

另一方面，相關部門也要采取多形式、多渠道，加大安全知識宣傳，為廣大網民提供最大限度的了解權、知情權，指導廣大網民自覺辨識謠言的真偽和主動求證事故謠言的渠道。并積極引導民眾提高甄別謠言的能力，培養成熟理性的輿論心態，做到不造謠、不信謠、不傳謠，對網絡謠言“零容忍”，讓根除網絡謠言成為一種公共行動。 《中國質量報》