本報訊 （記者趙 偉）王金玉——中國商用車領域“泰斗”級別的人物，自11月3日起，將正式轉交全球最大規模商用車企業——北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）“帥印”，辭去福田汽車董事、總經理職務，而接盤者也“毫無懸念”地落在了70后新一代領軍人物原福田汽車常務副總經理鞏月瓊身上。

福田汽車對外公告顯示，此次王金玉卸任，原因為“因病需要住院治療”。這意味著福田自成立起就一直執掌帥印、與福田共生共長21年的王金玉自此揮手告別福田。

熟悉福田汽車發展的人都知道，自1996年福田汽車成立起，王金玉一直擔任公司董事、總經理，履職期間兢兢業業、嘔心瀝血，以卓越的領導力和開創力，為公司的可持續發展贏得了空間、奠定了基礎。自1993年起，26歲的王金玉當上了山東諸城機動車輛廠的廠長；1996年，王金玉聯合其他99家法人單位，共同發起組建北汽福田汽車股份有限公司，拉開了福田汽車創造“福田奇跡”的序幕。

從諸城到北京、從輕卡到重卡，從重卡到商用車全系發展、從引領中國到走向全球……應該說，福田汽車創造的不僅是“福田速度”，更是“中國奇跡”。

福田汽車在創新理念方面，一直引領性創新，敢為人先。堅持“發展是道理，創新發展無禁區”理念。

據了解，福田汽車在2011年提出“五大轉型”戰略——商用車低端向高端轉型、商用類向乘用類轉型、國內向海外轉型、制造業向服務業轉型、黃金價值鏈延伸，在“十二五”期間取得重大成果，中高端占比由“十二五”初的不足20%提升至目前的78%，產品競爭力大幅提高，轉型成效顯著。

在2017年世界品牌實驗室發布《中國500最具價值品牌》排行榜上，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業第一、汽車行業第四，連續13年領跑商用車行業。

公開數據顯示，福田汽車累計產銷汽車800萬輛，連續多年居中國商用車銷量第一，連續2年占世界商用車第一；海外出口50萬輛，連續5年位居中國商用車出口第一。

“十三五”期間將繼續通過結構調整、產品升級、中度資產經營、合理布局核心部件，到2020年中高端產品實現領先，將福田汽車建設成為商用車中國領導者，2025年成為商用車世界領導者。

世界級品牌的建設不是一朝一夕的事情，需要培養一代代優秀福田人前赴后繼，需要中青結合的領導團隊引領企業持續發展，在百年基業打造中持續競爭優勢，實現持續卓越發展。

面對這一“航母級”企業，依靠的不是某個技術革新或者產品力提升，而是體系的完整打造，福田汽車取得的如此成就，取勝于人才體系建立和完美執行力。

以福田汽車現有人才體系來看，以70后為核心，大力提拔80后，推動干部隊伍年輕化，鍛造符合時代要求的，敢作敢當的堅強團隊。

站在新的起跑線上，福田汽車在新帥鞏月瓊的帶領下，不變的是創新體制和人才建設，改變的將是福田汽車在全球汽車版圖上新的地位和發展。

據悉，70后的鞏月瓊有十余年的行業及管理經驗，2004年至2016年，先后擔任北汽福田汽車股份有限公司財務總監、金融服務事業部總經理、副總經理、常務副總經理等多個職務。

懷揣“建設世界品牌”的強勁動力，以鞏月瓊總經理為核心的70后經營團隊，未來將會繼續傳承創業精神，擼起袖子加油干，為“中國汽車唱響全球夢”貢獻福田力量。

《中國質量報》