為新精致主義者而來

一汽豐田凌放在2021廣州車展季上市

□ 劉 嵩

先驅者，為了追求更好而努力，不斷充實自己，內外兼修，對品味有獨到的見解。為新精致主義者而來，這就是于2021年廣州車展季上市的一汽豐田凌放。

“凌”是精雅細膩的高端感，代表著更高品質；“放”，意味著活力、自由與激情。凌放旨在為用戶打造更加豐富多彩的人生，令用戶體驗多面性生活。

源自TNGA-K平臺的一汽豐田凌放公開售價21.18萬至29.78萬元，憑借高顏值、高性能、高科技的“三高主義”，對駕控之美、科技之美、設計之美展開立體詮釋，具備以“優雅從容”“高端雅致”為核心標簽的全能實力，這款車有望成為“豐田最美SUV”。

外觀方面，一汽豐田凌放采用優雅凌厲的前臉設計，搭配投射式LED前大燈，車頭部分更加具有靈動感；與車頭相呼應的是，凌放采用了靈動優雅的車身設計，雖是SUV，卻有著跑車般造型的車側曲線；車尾最具特點的就是一字型紅色尾燈與高位剎車燈造型上的組合，組合燈巧妙地形成車尾部別具一格的凹凸線條，運動感十足。

性能方面，基于豐田高端車型TNGA-K平臺，凌放兼具豪華SUV和高級轎車的魅力。傳承新平臺輕量化、高剛性車身，追求優異的空氣動力性能和靜謐性，融合兼具厚重感和柔韌性的懸架，打造出優質的駕乘體驗。

一汽豐田凌放提供兩個版本車型供消費者選擇。其中2.0L汽油版車型搭載了TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE發動機，熱效率達到40%。與其匹配的是Direct Shift-CVT變速箱，在傳統鋼帶傳動結構基礎上增加啟動齒輪，帶來更好的駕駛感與零部件可靠性。

2.5L雙擎版車型以TNGA 2.5L雙擎混合動力系統為主體，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE發動機作為主要動力輸出單元，其發動機熱效率高達41%，采用包括高壓缸內直噴、低壓歧管噴射組成的混合噴射系統、WVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統等技術，令動力與燃油經濟性達到最大化的平衡。與其匹配的是新研發E-CVT變速箱，動力輸出效率更高，性能損耗更低。

豐田一直是燃油經濟性能的追求者，兩個版本的凌放均有著不俗的燃油經濟性。其中2.0L車型綜合工況油耗為6.0L，2.5L混動版車型油耗僅為4.5L，WLTC工況下測試，一箱油可連續行駛1000公里。

好的動力單元是動力性能的保障，如何將動力性能呈現在整車上，凌放的E-Four四驅系統發揮了重要作用。E-Four可根據不同的行駛工況對前后輪的扭矩進行系統的分配，車輛啟動時，為提供更好的摩擦力，前后輪的力矩分配為60:40-20:80；正常行駛時，為保障更好的燃油經濟性，會將全部力矩分配給前輪；剎車時，由于慣性原因，前輪摩擦力大于后輪，同樣也是將所有力矩分配給前輪；而在復雜的復合型路面行駛時，車輛可根據路面摩擦力的情況，以100:0-20:80的前后力矩比進行力矩分配，以達到最優駕駛性能。有了這樣的四驅能力，一汽豐田為凌放配備了多種駕駛模式，分別為NORMAL、ECO、SPORT和EV模式，滿足不同的工況需求。

除了出色的駕駛性能，一汽豐田凌放全系標配新一代Toyota Safety Sense智行安全系統。該系統集PCS預碰撞安全系統（含前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（含全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統和（含跟車行駛功能）AHB自動調節遠光燈系統于一體，可降低事故發生幾率，讓行車更加安全。

被動安全方面，一汽豐田凌放采用高強度材料和熱沖壓材料，讓車身兼備強度與柔韌性，更好的保護駕乘者；7個空氣氣囊也為全級別標配，力求打造更高的安全性。

與豐田亞洲龍和皇冠陸放同屬TNGA-K平臺，可見一汽豐田對凌放的期望不止于成為高端SUV，更多的在于令其在同級市場中展現一汽豐田最好的一面。目前，凌放在海外市場月銷量超過8000臺，在競爭愈發激烈的中國車市中，一汽豐田凌放能否成功突圍，我們拭目以待。

《中國質量報》