購置稅減半等政策效果繼續顯現

7月汽車產銷同比保持快速增長勢頭

本報訊 （記者 岳 倩）近日，中國汽車工業協會發布7月產銷數據。當月，汽車產銷分別達到245.5萬輛和242萬輛，環比下降1.8%和3.3%，同比增長31.5%和29.7%，增速均高于上月。1-7月，汽車產銷分別達到1457.1萬輛和1447.7萬輛，產量同比增長0.8%，銷量下降2.0%，與1-6月相比，產量增速由負轉正，銷量降幅繼續收窄。據介紹，7月，汽車行業PMI（采購經理指數）高于52%，好于制造業總體。

乘用車方面，盡管面臨傳統市場淡季，但在購置稅減半政策和地方促進消費政策持續驅動下，加之汽車企業以及經銷商均繼續加大促銷力度，市場活力依舊。數據顯示，7月乘用車產銷分別達到221萬輛和217.4萬輛，環比下降1.3%和2.1%，同比增長42.6%和40.0%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產銷呈快速增長，多功能乘用車（MPV）產量增長較快，銷量小幅增長，運動型多用途乘用車（SUV）產量略增，銷量微降，基本型乘用車（轎車）產銷均呈小幅下降；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均呈明顯增長，多功能乘用車（MPV）增速略低，交叉型乘用車產銷依然下降。1-7月，乘用車產銷1264.5萬輛和1252.9萬輛，同比增長10.9%和8.3%，增速比1-6月有所提升。

中國品牌乘用車方面，7月市場表現總體好于行業，共銷售107.8萬輛，環比增長8.4%，同比增長50.3%，占乘用車銷售總量的49.6%，占有率比上月提升4.8個百分點，比上年同期提升3.4個百分點。在外國品牌中，與上月相比，韓系、法系乘用車銷量均呈較快增長，德系和日系呈小幅下降，美系品牌乘用車降幅較為明顯；與上年同期相比，這些外國品牌乘用車銷量呈不同程度增長，其中德系品牌乘用車增速更為明顯。分車型來看，中國品牌轎車、SUV和MPV當月市場占有率分別為41.1%、55.6%和61.4%，與上月相比，市場占有率均呈增長；與上年同期相比，中國品牌MPV市場占有率有所下降，中國品牌SUV和MPV均呈增長。

1-7月，中國品牌乘用車共銷售596.9萬輛，同比增長21.5%，占乘用車銷售總量的47.6%，占有率比上年同期提升5.2個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系乘用車銷量呈較快下降，日系降幅略低，德系和美系略有增長，法系品牌乘用車銷量繼續保持快速增長。具體來看，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為38.2%、54.7%和58.6%，與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率保持增長，MPV依然下降。

新能源汽車產銷繼續同比保持高速增長勢頭。7月產銷分別達到61.7萬輛和59.3萬輛，產量環比增長4.5%，銷量下降0.6%，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到24.5%，略高于上月。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，插電式混合動力汽車產銷均呈較快增長，純電動汽車產量略有增長，銷量小幅下降，燃料電池汽車產銷均呈明顯下降；與上年同期相比，這三大類品種產銷繼續保持快速增長。

1-7月，新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到22.1%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長勢頭。

1-7月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1248.7萬輛，占汽車銷售總量的86.3%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，奇瑞和廣汽也呈兩位數較快增長，上汽和吉利略有增長，其他企業均呈下降。

《中國質量報》