□ 本報(bào)記者 岳 倩

在8月26日舉辦的成都國(guó)際車(chē)展上，哈弗品牌以“全新哈弗 馭電未來(lái)”為主題參展，哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT、哈弗H-DOG領(lǐng)銜的新能源家族齊聚一堂，充分展現(xiàn)了哈弗作為中國(guó)SUV領(lǐng)軍者的非凡影響力和深厚實(shí)力。

在8月22日的哈弗新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰曾表示：“作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下最大的整車(chē)版塊，哈弗將迎來(lái)新能源全面轉(zhuǎn)型，這不僅是哈弗品牌的里程碑，也標(biāo)志著著長(zhǎng)城汽車(chē)新能源戰(zhàn)略的全面展開(kāi)。” 車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，哈弗品牌CEO李曉銳再度重申：“哈弗將以‘新能源SUV專(zhuān)家’的全新定位，全面加速新能源轉(zhuǎn)型，重塑新能源市場(chǎng)格局。”這種直面時(shí)代變革、全面引領(lǐng)的底氣，源自強(qiáng)大的研發(fā)和供應(yīng)鏈保障體系、頂級(jí)的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和全面的產(chǎn)品品類(lèi)布局。

當(dāng)下的新能源市場(chǎng)，純電動(dòng)車(chē)售價(jià)居高不下，讓大部分用戶(hù)難以負(fù)擔(dān)；增程技術(shù)則存在高速乏力和燃油經(jīng)濟(jì)性差等短板。相比之下，檸檬混動(dòng)DHT可以通過(guò)控制系統(tǒng)的智能切換，實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的平衡。

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，由哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星領(lǐng)銜的哈弗新能源家族悉數(shù)登臺(tái)亮相，吸引眾多觀眾現(xiàn)場(chǎng)打卡。

針對(duì)當(dāng)前影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源產(chǎn)品的里程焦慮和安全焦慮等核心用戶(hù)“痛點(diǎn)”，哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT進(jìn)行了針對(duì)性的補(bǔ)強(qiáng)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的消費(fèi)需求。據(jù)悉，哈弗曾將哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT送至中汽研做了4項(xiàng)極限挑戰(zhàn)。其中，哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT的PHEV車(chē)型在“溫差100度續(xù)航挑戰(zhàn)”試驗(yàn)中，經(jīng)過(guò)43小時(shí)的不間斷行駛，最終續(xù)航里程為1178公里。第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT配備的電池還進(jìn)行了擠壓、火燒和浸水三大超國(guó)標(biāo)安全挑戰(zhàn)，均成功完成。

哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT之所以敢于挑戰(zhàn)這些極限測(cè)試，主要是因?yàn)樗钶d的是哈弗全新的“護(hù)芯甲”動(dòng)力電池。據(jù)介紹，這套電池組采用了1.6mm超高強(qiáng)度鋼制箱體，熔點(diǎn)高達(dá)1500℃，較鋁制外殼耐熱性提升三倍，在測(cè)試中經(jīng)受住了國(guó)標(biāo)測(cè)試兩倍強(qiáng)度的火燒測(cè)試。它采用特殊設(shè)計(jì)的防高壓噴水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)用了高壓縮比、耐老化的硅泡棉密封，讓電池包能在10MPa的高壓、85℃高溫?zé)崴沫h(huán)繞持續(xù)噴射下保持密封性完好；高強(qiáng)度電池包安全框架內(nèi)部模組融合15mm鋁合金吸能端板，有效的抵抗外部沖擊，不易開(kāi)裂。

除了哈弗H6超級(jí)混動(dòng)DHT這款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品之外，狗品類(lèi)下的第三款新車(chē)哈弗H-DOG 也在本屆車(chē)展上全球首發(fā)。

哈弗H-DOG在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上既保持了粗獷越野風(fēng)格，又在細(xì)節(jié)上精雕細(xì)琢；超4.7m的車(chē)長(zhǎng)和超2800mm的軸距，讓駕乘者盡享寬適空間。動(dòng)力方面，哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV動(dòng)力總成，總扭矩高達(dá)530N·m，總功率達(dá)240kW，堪比合資品牌2.5T中大型SUV發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁性能；它還配備了博格華納智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，以及兩把差速鎖+9種全地形模式專(zhuān)業(yè)越野配置，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)出行的訴求。

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