□ 丁文婷

在民航維修領域深耕22年，吳志巨從一線結構工程師成長為東方航空技術有限公司（以下簡稱“東航技術”）浦東維修基地副總經理。變的是職位，不變的是他對飛行安全的執著。

從用紙膠帶攻克空客反推定位難題，到創建“玩中學”的創新工作室，他以工程師的嚴謹與創新者的膽識，始終奮戰在中國民航安全的第一線。2025 年，吳志巨獲得“全國勞動模范”榮譽稱號。

從一線學徒到技術骨干：

在堅守中打磨匠心

2003年，中國民航大學飛行器動力工程專業的畢業生吳志巨，帶著航天夢加入上海航空股份有限公司（2010年成為中國東方航空集團有限公司全資子公司）。初入職場的他被分配從事飛機日常維護，日復一日的航后檢查、簡單重復的勤務工作，讓這個高才生一度陷入迷茫。“最開始覺得落差很大，想象中是操控精密設備，現實卻是擰螺絲、查滲漏的重復性勞動。”他坦言。

雖然有過失落感，但很快，他就調整了心態。“作為維修人員，當你能排除別人解決不了的故障時，那種成就感是無法替代的。”抱著這樣的信念，吳志巨在一線崗位上潛心鉆研，白天跟著老師傅學習實操技能，晚上鉆研維修手冊和專業書籍。正是這段看似單調的一線經歷，為他日后的技術創新和管理工作奠定了堅實的基礎。

2004年，吳志巨迎來了職業生涯的第一個轉折點——被抽調進入客艙整新部門做助理。這一轉變，讓他從重復性勞動中解脫出來，開始接觸更具技術性的工作。“終于能用到所學的知識，去解決實際問題，那種感覺很有價值。”吳志巨說。

客艙整新部門是一個全新的部門，這也意味著幾乎沒有可以借鑒的經驗。吳志巨和同事們從零開始，建立起一套客艙整新體系，包括人員培養、生產流程、配套制度等。“客艙里的設備來自不同廠家，我們只能一邊摸索一邊干。”他帶領團隊研讀廠家手冊，結合實際操作經驗，逐步形成了一套完善的客艙整新工藝。

此后，吳志巨又主導了B737飛機大修能力的建設項目。這在當時也是一個巨大的挑戰，為了項目能夠順利獲批，吳志巨團隊光是進行可行性研究并獲得企業各部門認可，就花了3個多月的時間。“當時有兩種選擇，要么外包，要么自己干。我們選擇了后者，因為不僅能省錢，更能提升團隊能力、培養人才。”

吳志巨帶領團隊從硬件投入、人員培訓、方案制定到局方審批等多個環節進行全面規劃，詳細梳理大修所需的各項工作，制定了周密的計劃，對每一個環節都進行了反復論證。“我們以最嚴重的情況為假設，提前制定了各種應對方案。”最終，項目順利通過民航局審批，公司不僅成功掌握了B737飛機大修能力，還培養了一批技術骨干。

破局創新降本增效：

用“金點子”守護藍天安全

2014年，空客A330反推整流罩自主維修能力的建設成為吳志巨創新的“試金石”。該部件因設計缺陷頻繁損壞，運送原廠維修不僅單臺維修費就要50多萬元，周期也需要3~5個月，在維修期間還需另備額外的反推整流罩。“公司56架A330需常備200多套反推整流罩，占用的資金量太大了。”吳志巨算了一筆賬。

要掌握空客A330飛機反推整流罩相關部件的自主修理和更換能力，最大的難點在于如何對雙曲面復合材料進行精確定位。由于引進定位工具的成本太高，吳志巨就想辦法自己發明新的定位工具。他帶領團隊結合當時國際上最新的工藝技術，創造性地提出了“多曲面碳纖維復合材料結構件的精確定位新方法”和“新型材料膠接固化的優化曲線”兩項新工藝，攻克了難題。據統計，自東航技術人員掌握此項維修能力以來，已累計完成空客A330發動機的相關修理65臺次，其背后的價值非常顯著。

嘗到創新甜頭后，吳志巨牽頭成立了多個創新項目組，由他們自主研發的飛機油箱修補漏點精準確認、空客A320系列飛機貨艙地板制作和更換等項目同樣大大實現了降本增效，成為公司新的業績增長點。

工作室里的匠心傳承：

以“玩”促學育人才

2015年，吳志巨被聘為中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“東航股份”）首批十大首席技師之一。2018年，以他名字命名的飛機維修技術創新工作室在滬揭牌。這里猶如一個航空創客空間：3D打印機、激光雕刻機等設備24小時開放。

吳志巨給創新工作室定立了3個職責：一是解決日常生產中的痛點和難點；二是吸引年輕人研究最前沿的科技；三是培養人才。

“大家如果在日常工作中有想法、有喜歡的東西，都可以到我們工作室來”。據吳志巨介紹，工作室的門用的是電子鎖，每個人都可以通過密碼“進來玩”。“年輕人不愛聽大道理，那就讓他們在‘玩’中成長。” 在吳志巨看來，很多問題都是在“玩”中得到解決的。

他鼓勵新員工用工作室的3D打印機制作工具。一個新來的員工發現宿舍沒有晾衣架，就自己3D打印了一個。“玩”熟這項技術后，一次這位員工發現，取出軸承承套所需的專業工具也可以通過3D打印制作，他立即根據尺寸打印出了一套專業工具，解決了問題。

目前，他的工作室已吸納了飛行器結構業務骨干、資深技師、高級技工以及工程師共16人。吳志巨將一線生產人員充實到團隊中，推行“首席技師—技師—技工”3級培養體系，悉心培養出一大批青年骨干。在2023年東航技術科技創新大賽中，工作室兩名成員獲得二等獎；同年，又一位團隊成員獲評東航股份首席技師。

2020年，吳志巨就任東航技術虹橋維修基地安全質量培訓分部高級經理。轉崗質量安全管理后，吳志巨將一線經驗融入管理創新。

近年來，虹橋維修基地推行生產運行全流程管控項目，從生產準備、工作評估、信息傳遞等多方面提升效率。吳志巨帶領基地安全質量培訓分部以此為抓手，通過建章立制、細化崗位職責等舉措，將現場維修管理和安全風險評估流程植入釘釘系統，強化監督、推進作風建設與安全責任落實。

如今，作為東航技術浦東維修基地黨委委員、副總經理，吳志巨仍保持著每周兩次下一線的習慣。在他的辦公桌上，一本工作日志的扉頁上工整地寫著：“讓所有飛機都安全正常地飛行，這是我們機務人員的心愿，更是我們為之不懈努力奮斗的目標。”

從擰螺絲的學徒到全國勞模，吳志巨用22年時間證明：所謂匠心，不過是把簡單的事做到極致，把極致的事做成習慣。當飛機翱翔藍天時，他帶領團隊正在攻關復合材料維修新技術，用中國匠人的智慧，為飛行安全保駕護航。

【全國勞動模范和先進工作者風采】