本報訊 （記者何 可）記者從交通運輸部獲悉，當前，我國農村公路發展已逐步進入增量精準有序建設與存量更新提質增效并重的新階段。

在8月19日至20日召開的2025年推動“四好農村路”高質量發展現場會上，交通運輸部有關負責人表示，“四好農村路”是一項重大民生工程、民心工程、德政工程。截至目前，農村公路建設已提前完成“十四五”規劃有關目標任務。

統計數據顯示，“十四五”以來，中央累計投入車購稅資金2200億元，帶動全社會完成農村公路投資約2萬億元，投入農村客運補貼資金444.5億元，農村公路養護資金超4000億元。

“十四五”前四年，全國農村公路新改建71.6萬公里，總里程達464.4萬公里，較“十三五”末增長6%。鄉鎮通三級及以上公路比例達89.5%，較大人口規模自然村（組）通硬化路比例達94.6%。

交通運輸部有關負責人表示，目前，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成；安全高效、普惠便捷的農村交通運輸服務體系更加完善；“四好農村路”服務鄉村全面振興的作用進一步凸顯。

農村公路包括縣道、鄉道和村道，是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、公益性最強的交通基礎設施，是農村地區最主要甚至唯一的交通方式。交通運輸部有關專家指出，當前，我國農村公路發展仍面臨不少問題挑戰，特別是農村公路技術等級總體偏低，路網質量有待提升，管理養護短板較多，安全保障亟需加強，服務功能需要進一步拓展。

交通運輸部有關負責人表示，當前和今后一個時期是推動“四好農村路”高質量發展的關鍵時期，農村公路發展逐步進入增量精準有序建設與存量更新提質增效并重的新階段，要準確把握“四好農村路”高質量發展面臨的新形勢新要求，著力轉變工作導向，更加注重質量和效益；轉變工作重心，更加注重建管養運全面協調發展；轉變工作方法，更加注重精準施策。同時，實施新一輪農村公路提升行動，持續優化完善農村公路路網，堅持做優增量、優化存量、統籌銜接，提升農村運輸服務品質。