中國質量新聞網訊  隨著我國新能源汽車保有量逐年增長，車輛的質量安全與續航里程已成為市場關注的焦點，為推動廣西柳州市新能源汽車高質量發展搶占市場打造核心競爭力，近日，國家汽車質量檢驗中心（廣西）（以下簡稱汽車國檢中心）整車試驗室正在緊鑼密鼓地開展一項電動汽車低溫續航試驗。

較傳統燃油汽車，新能源汽車在環保和經濟效用上有著比較突出的優勢，但也還存在短板，例如在低溫條件下，由于電池化學反應效率的降低，其動力系統和續航里程會受到影響，可能會導致車輛充電變慢、續航里程減少等問題。需要攻克這一難題就需要利用到整車環境模擬實驗倉和底盤測功機等設備同時為試驗樣品提供－15℃的低溫冷凍環境及模擬道路行駛環境，以檢測樣品在極限條件下的性能表現，為產品的后續改進提供重要數據。汽車國檢中心整車環境模擬實驗倉為德國進口，可控溫度范圍為－15至60℃，工作尺寸為18000mm×7750mm×5500mm；車輛出入門尺寸：3000mm×3500mm；可為車輛最大總質量≤5000kg的輕中型汽車提供穩態的試驗環境，能夠滿足多項標準試驗要求，如常溫冷啟動排放、低溫冷啟動排放、高溫標定、低溫標定等及各類非標研發高低溫環境試驗。

日前，汽車國檢中心以打造高質量發展核心競爭力為目標，持續開展電動汽車低溫續航試驗，整個試驗預計至9月上旬完成。

（彭梅）